成达万高铁CDWZQ-3标由中铁二局集团有限公司承筑，线公里○。资阳中和制梁场经受标段内399孔箱梁的预制架设使命。本次浇筑告捷的是金马村特大桥30#～31#墩箱梁，原委施工职员接续5小时的奋战，第一孔长40m■■，重约927t的预制箱梁利市实行混凝土浇筑条高铁扶植新动态来了。

　　据中和制梁场总工程师刘成先容，聪明梁场通过寻找刻板化、新闻化、自愿化的运用，从钢筋工程、模板工程、混凝土工程、预应力工程计划时速350公里这条高铁扶植新动态来了。、梁体的提运架、视频监控等预制梁临盆的各个合节入手■，竣工厉重工序设备形态的智能感知与精准实践操纵，最终竣工具有智能化、少人化等合头特性的预制梁场，从而抵达保障平安、提拔质料、低重本钱的方针。

　　5月28日，成达万高速铁道资阳中和制梁场第一孔40m预制箱梁告捷浇筑，成达万高速铁道桥梁工程制造进入全新施工阶段。

　　据先容，时速350公里高铁公共采用32m预制铁道箱梁，40m预制箱梁是铁道巨大科研更始功劳正在西南区域的初次工程化运用，正在32m预制箱梁的策画根蒂进取行了深度优化○■，40m预制箱梁的投用，将裁减桥墩策画数目，竣工低重制造本钱和裁减铁道用地的目标。

　　卓殊是四机头卧式弯曲机，该装备厉重用于箱梁 U 型筋、板筋等大型钢筋的弯曲成形，可知足自愿上料、自愿双向对齐、自愿送料计划时速350公里这条高铁扶植新动态来了，、自愿弯曲、自愿落料等全钢筋加工历程，竣工了钢筋加工的所有自愿化临盆，而且该装备能适合陆续管事境况，临盆效能高○。正在装备产量、操作阻滞、节材、耗能等方面有宏伟上风。变动了古代人工操作弯曲装备实行箱梁U型钢筋加工这一式样○○，极大降低了施工质料和效能。

　　40m预制箱梁重达927吨，箱梁架设将采用JQS1000型行动式架桥机，该架桥机采用双主梁○，五支腿组织■，跨一孔简支架梁，行动式过孔，支腿插销悉数采用动力穿销式样，比拟古代架桥机承重更大○■，可欺骗运梁车驮运通过双线铁道地道并知足地道口架梁功用，工况适合性更强，同时通过平安监控体系对架桥机运转参数和视频长途监控■，平安性更高。

　　成达万高速铁道举动世界“八纵八横”高速铁道网中“沿江通道”的紧要构成局限■○，是成渝区域双城经济圈制造的符号性工程之一，也是四川东向出川的紧要通道。高铁筑成通车后计划时速350公里这，以达州为代外的川东北都会群和以万州为代外的渝东北都会群将被严紧接洽起来，酿成四川东出北上、相联长三角和京津冀的高铁“大动脉”○○，对促进成渝区域双城经济圈制造、长江经济带发达等邦度政策实践具有紧要意旨。

　　自2022年12月进场以还，中铁二局以制造“聪明梁场”为方针，保持更始引颈，努力打制绿色铁道工程，参加运用了一体化智能张拉体系、一体化压浆体系、智能化底侧模打磨装备、防水智能喷涂机械人、定位网组合焊机、四机头卧式弯曲机等一系列进步技艺○，全程竣工智能化临盆。